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雙螺桿擠出機-雙螺桿造粒機

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持續(xù)產(chǎn)品創(chuàng)新 以核心技術(shù)鑄就實力一拖

  很難讓人相信,像一拖這樣的老牌國企能夠在幾經(jīng)波折沉浮之后,一次次穩(wěn)健地站立在行業(yè)頂峰,引領(lǐng)著中國農(nóng)機行業(yè)的進步和發(fā)展。
  對于這一點,一向低調(diào)謙遜、喜歡埋頭做事的一拖人,自始至終,從董事長、總經(jīng)理、工程師到普通技術(shù)員和工人,竟然一致“高調(diào)”地達成共識,那就是,一拖能夠發(fā)展到今天,關(guān)鍵得益于企業(yè)對于技術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新事業(yè)的不懈努力與追求。
  在農(nóng)業(yè)裝備制造技術(shù)上,一拖始終領(lǐng)行業(yè)之先,無論歷史和現(xiàn)實。這一點,對于推動整個農(nóng)機行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、擺脫國外企業(yè)的技術(shù)限制起著至關(guān)重要的作用。
  第一第一永遠第一
  如今的一拖,以“出第一的產(chǎn)品、育第一的人才、創(chuàng)第一的業(yè)績”為核心價值觀。
  從歷史來看,中國一拖創(chuàng)造了共和國農(nóng)機領(lǐng)域多個歷史性的第一;從發(fā)展態(tài)勢來看,中國一拖還在不斷地創(chuàng)造著更多的技術(shù)第一、產(chǎn)品第一。
  20世紀(jì)50年代,為改變中國農(nóng)民面朝黃土背朝天的耕作方式,一拖正式建立,引進蘇聯(lián)德特54履帶式拖拉機技術(shù),并在消化吸收的基礎(chǔ)上生產(chǎn)出中國第一臺履帶式拖拉機產(chǎn)品,命名為“東方紅”。
  20世紀(jì)80年代,為順應(yīng)家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制在全國范圍內(nèi)推行的市場形勢,一拖技術(shù)研發(fā)部門結(jié)合用戶需求,自主研發(fā)、設(shè)計制造了中國第一臺八擋小四輪拖拉機,一時風(fēng)靡全國,也幫助一拖從困難中迅速走了出來。
  而在80年代末90年代初,一拖引進意大利菲亞特技術(shù)和英國里卡多德技術(shù),并在隨后幾年企業(yè)經(jīng)營困難的情況下,始終堅持了對這兩項技術(shù)的消化吸收。中國第一臺大輪拖順理成章地誕生在了一拖,幫助企業(yè)又一次引領(lǐng)了農(nóng)機行業(yè)發(fā)展的潮流。
  “70馬力的大中輪拖,其他企業(yè)還沒有生產(chǎn)出來時,我們已經(jīng)做了很多年了,然后生產(chǎn)出第一臺100馬力拖拉機,等到整個行業(yè)100馬力拖拉機產(chǎn)品穩(wěn)定時,一拖已經(jīng)開始出產(chǎn)150馬力以上拖拉機了。”一拖股份總經(jīng)理劉繼國自豪地告訴記者。
  熟悉產(chǎn)品的一拖股份總經(jīng)理助理朱衛(wèi)江也認(rèn)為,一拖占據(jù)市場優(yōu)勢的關(guān)鍵是以技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)、持續(xù)進行的產(chǎn)品創(chuàng)新。
  在兩驅(qū)拖拉機市場中,第一個750、第一個800、第一個850、第一個900、第一個950都誕生在一拖;同樣,在四驅(qū)拖拉機市場中,第一個904、第一個1404、第一個1504、第一個1604、第一個1804、第一個2004、第一個2204,也都是一拖創(chuàng)造的,正是如此之多的產(chǎn)品第一,保證了一拖的發(fā)展。
  而動力換擋,是讓中國一拖再次站在行業(yè)前沿的一項領(lǐng)先技術(shù)。業(yè)界專家普遍認(rèn)為,動力換擋將成為未來拖拉機發(fā)展的主流方向之一。
  2010年9月,有“國產(chǎn)最先進拖拉機”之稱的東方紅動力換擋重型拖拉機由一拖制造成功,這是我國第一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的動力換擋拖拉機,標(biāo)志著中國農(nóng)機行業(yè)最新拖拉機技術(shù)平臺初步形成。
  為了更好地保證動力換擋拖拉機的順利商品化生產(chǎn),去年3月初,一拖收購了法國McCormick工廠生產(chǎn)拖拉機動力換擋傳動系統(tǒng),這也是我國農(nóng)機企業(yè)跨國收購的第一例,為一拖繼續(xù)引領(lǐng)拖拉機產(chǎn)品的技術(shù)升級打下了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。
  堅持堅持還是堅持
  新中國成立前,中國的農(nóng)機工業(yè)落后世界近100年,上世紀(jì)50年代一拖誕生,與世界的差距縮短了一半;上世紀(jì)80年代開始,一拖引進菲亞特輪拖技術(shù),使農(nóng)機工業(yè)與世界的差距再次縮短一半,如今,東方紅動力換擋拖拉機誕生,標(biāo)志著我國農(nóng)機工業(yè)的技術(shù)水平開始與世界同步。
  所以,很多農(nóng)機行業(yè)的資深人士認(rèn)為,如果沒有一拖的堅持,中國農(nóng)機行業(yè)不會有今天的繁榮,因為一拖積累了技術(shù),消化了技術(shù),帶動了整個農(nóng)機行業(yè)的技術(shù)升級。
  從上世紀(jì)80年代初,國家引進了一批歐美大功率輪式拖拉機生產(chǎn)技術(shù),并按計劃分至國內(nèi)幾家企業(yè)進行消化吸收。30多年過去了,絕大多數(shù)企業(yè)都放棄了此項工作。
  惟有一拖,在困難重重的情況下,沒有輕言放棄。在研究了國內(nèi)外形勢之后,中國一拖看準(zhǔn)了拖拉機的未來發(fā)展方向,堅持對先進技術(shù)引進吸收。
  “那時候很艱難,自身條件、國內(nèi)工業(yè)基礎(chǔ)都不支撐,也看不到市場前景。20年的時間,一代人的心血凝結(jié)在了這項技術(shù)上!”親身經(jīng)歷了這個過程的一拖集團副總工程師焦天民感慨萬分地告訴記者。
  然而天道酬勤,功夫不負(fù)有心人,得益于1997年香港H股上市,募集的16多億港幣中,有4億多元直接投入到了菲亞特技術(shù)的消化、改進以及100馬力以上輪拖的技改建設(shè)中,一拖最終形成了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、產(chǎn)品國產(chǎn)化率達到100%,覆蓋60到200馬力的全系列大功率輪式拖拉機產(chǎn)品,為此后20年中國拖拉機工業(yè)的發(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。
  焦天民認(rèn)為,一拖堅持引進、消化吸收菲亞特技術(shù),不僅在于提供了能夠滿足農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展的產(chǎn)品,更長遠的作用,是構(gòu)筑和搭建了中國大中型輪式拖拉機的技術(shù)平臺。
  這個平臺,不僅有整機、核心零部件的開發(fā)能力,還包括人才、制造技術(shù)、材料等整個工業(yè)技術(shù)鏈條,正是因為有了工業(yè)平臺,其他企業(yè)的進入就相對簡單,為農(nóng)機行業(yè)的大繁榮奠定了基礎(chǔ)。
  一拖集團董事長趙剡水認(rèn)為,這種執(zhí)著和堅持,對農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進步,對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本的降低,起到了至關(guān)重要的作用。
  如果一拖沒有消化吸收大輪拖技術(shù),中國農(nóng)業(yè)機械化也許只能依靠國外的產(chǎn)品,也許中國的農(nóng)機工業(yè)現(xiàn)在是另外一種狀態(tài)。

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