目前隨著國內(nèi)礦山開采規(guī)模的不斷加大，市場對于礦山裝載機(jī)提出了更高的要求。惡劣的作業(yè)環(huán)境對裝載機(jī)鏟斗的作業(yè)負(fù)荷、變速箱傳動(dòng)部件的可靠性、粉塵過濾效果、油品清潔程度、駕駛員操作舒適程度等都提出了嚴(yán)格的要求，這些指標(biāo)如何對于礦山裝載機(jī)產(chǎn)品的整機(jī)作業(yè)性能都將是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。1999年，徐工率先在全行業(yè)推出了我國第三代裝載機(jī)—ZL50G，引發(fā)了自2000年開始的中國工程機(jī)械行業(yè)的一場技術(shù)革命，成為了中國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展史上具有里程碑意義的一款產(chǎn)品。2012年初，徐工為了滿足礦山作業(yè)需求，大膽創(chuàng)新，采用“6+1項(xiàng)專有設(shè)計(jì)將ZL50G升級為礦山型裝載機(jī)。

徐工ZL50G礦山型裝載機(jī)：穿山破石 品質(zhì)卓越

　　位于大石橋市建一鎮(zhèn)的圣馬集團(tuán)正田礦業(yè)主要從事鐵礦石的采掘與破碎。目前該公司共有20余臺(tái)徐工裝載機(jī)，其中有一臺(tái)是新購進(jìn)的徐工最新推出的ZL50G礦山型裝載機(jī)，這臺(tái)裝載機(jī)主要用于鐵礦石破碎上料和轉(zhuǎn)運(yùn)。據(jù)作業(yè)隊(duì)長侯濤介紹：“這臺(tái)裝載機(jī)每天都是三班作業(yè)，半年來沒有出現(xiàn)任何問題，動(dòng)力十足，高強(qiáng)度的耐磨鏟斗解決了之前一直困擾我們的難題，以前不定期的就要為鏟斗進(jìn)行一次修補(bǔ)加固，避免了非故障停機(jī)，大大提高了我們的作業(yè)效率。”由于鐵礦石的密度要大于普通礦石，在負(fù)載行走的過程中極容易發(fā)生晃動(dòng)，為了解決這一問題，徐工采用了自動(dòng)平放技術(shù)，鏟斗角度電感控制，可實(shí)現(xiàn)任意位置自動(dòng)放平，再次鏟裝時(shí)無需調(diào)整鏟斗角度，簡化司機(jī)操作，提升工作效率。

徐工ZL50G礦山型裝載機(jī)：穿山破石 品質(zhì)卓越

　　徐工ZL50G礦山型裝載機(jī)是針對鐵礦、石礦及其他礦場以及碼頭、鏟裝高密度、高硬度礦石而專門設(shè)計(jì)的全新機(jī)型。采用了“6+1項(xiàng)專有設(shè)計(jì)”：配備礦山專用型高強(qiáng)度鏟斗，采用進(jìn)口品質(zhì)高強(qiáng)耐磨鋼板，確保鏟斗切入有力，保障卓越的耐磨性、耐沖擊性能。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣采用三級防塵設(shè)計(jì)，柴油箱增加防塵端蓋及防塵呼吸器，保證燃油清潔。駕駛室為全密封防塵設(shè)計(jì)，駕駛室、機(jī)罩的點(diǎn)焊接觸面涂焊接密封膠，關(guān)鍵位置阻尼降噪處理。油底殼、燈具增加金屬防護(hù)層，避免撞擊。工作裝置三項(xiàng)和充分優(yōu)化，減少鏟斗和動(dòng)臂之間的工作沖擊，提高部件可靠性。此外最顯著的特點(diǎn)是，配置高可靠性徐工MYF200電控定軸箱，采用當(dāng)前世界前沿變速箱設(shè)計(jì)制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)承載能力、可靠性和操縱舒適性全面提升，使用壽命高于行業(yè)平均水平一倍以上。（本文來自徐工　閆考）